RM 75-01
Reflets et architecture
Célébration du contraste, la RM 75-01 Saphir Tourbillon Volant incarne cette dynamique à la perfection. Fusionnant la grandeur architecturale de l’art gothique et la fluidité envoûtante de l’eau, la collection dévoile une dimension sculpturale jamais vue auparavant.
RM 75-01 Tourbillon Volant Saphir
CALIBRE RM75-01
Mouvement tourbillon volant à remontage manuel avec heures et minutes.
Éditions limitées
RÉSERVE DE MARCHE
Environ 65 heures (± 10%).
PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5
Le mouvement de la RM 75-01 incarne un paradoxe fascinant : d’un grand minimalisme dans la pureté et la précision de ses composants, son architecture mécanique audacieuse révèle une saisissante complexité.
Ses composants sont façonnés en titane grade 5 et traités PVD gris et or 5N.
Le titane grade 5 est un alliage biocompatible qui offre une très grande résistance à la corrosion et une rigidité remarquable permettant ainsi un très bon fonctionnement du train d’engrenage. Cet alliage est composé à 90 % de titane, 6 % d’aluminium et 4 % de vanadium.
Cette combinaison accroît les propriétés mécaniques du matériau, c’est pourquoi il est fréquemment utilisé dans l’industrie aérospatiale, l’aéronautique et l’automobile. Une telle composition confère une grande rigidité à l’ensemble ainsi qu’une excellente planéité aux surfaces, essentielles pour un fonctionnement parfait du train d’engrenage.
La platine et les ponts squelettés ont été soumis à des tests de validation individuels exigeants afin de s’assurer qu’ils répondent aux standards de résistance les plus rigoureux.
TOURBILLON VOLANT AVEC BALANCIER À INERTIE VARIABLE
Placé à 6 heures, le tourbillon volant est un mécanisme de régulation complexe. La cage du tourbillon dit « volant » a pour spécificité d’être montée sans pont supérieur, donnant ainsi l’impression d’une cage de tourbillon en apesanteur, parfaitement dégagée visuellement.
Ce balancier garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le calibrage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 vis de réglage.
DENTURE DU BARILLET ET PIGNON DE MOYENNE À PROFIL EN DÉVELOPPANTE CENTRALE
Le profil en développante centrale de la denture du barillet et du pignon exerce une pression selon un angle optimal de 20°, ce qui améliore l’efficacité du train d’engrenage et compense les éventuelles variations d’engagement, assurant ainsi une excellente transmission du couple et une nette amélioration de la performance.
BARILLET VOLANT À ROTATION RAPIDE (un tour en 5,2 heures)
Le barillet volant à rotation rapide de la RM 75-01 présente les atouts suivants :
• Le phénomène récurrent d’adhérence interne du ressort de barillet est considérablement réduit, ce qui améliore la performance.
• Excellent delta de la courbe du ressort de barillet, avec un ratio idéal réserve de marche/performance/régularité.
L’absence de ponts supérieurs soutenant ces éléments « volants » offre une vue très ouverte sur le mouvement, mettant en valeur son volume et sa transparence d’une manière unique. Envisagé dès le départ, ce choix esthétique renforce encore plus le principe de squelettage et maximise l’impact architectural, tout en assurant une durabilité exceptionnelle.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
Dimensions du mouvement : 29,71 x 20,78 mm
Épaisseur : 5,45 mm
Nombre de rubis : 18
Balancier : CuBe, à 4 bras et 4 vis de réglage, moment d’inertie 7,5 mg•cm2, angle de levée 50º
Fréquence : 3 Hz (21’600 alternances par heure)
Spiral : Elinvar par Nivarox®
Dispositif antichoc : KIF Elastor KE 160 B28
Arbre de barillet en Chronifer® sans nickel (DIN x 46 Cr 13 + S), présentant les propriétés suivantes : inoxydable – antimagnétique – trempé
BOÎTIER
Tous les composants du boîtier de la RM 75-01 – la lunette, la carrure et le fond – sont créés à partir de blocs de saphir taillés dans la masse. Aucun élément structurel externe n’est utilisé pour soutenir l’assemblage. Grâce à sa dureté de 2000 Vickers, le saphir est réputé pour être un matériau particulièrement résistant aux rayures. Constitué de cristaux d’oxyde d’aluminium (Al2O3), sa transparence résulte de sa composition moléculaire.
La création de saphirs colorés exige l’incorporation très précise d’oxydes de métal dans le matériau. La couleur est déterminée par le type et la quantité d’oxydes présents dans la structure cristalline. Le saphir de couleur est très sensible au processus de chauffage et à la vitesse de croissance du cristal : si les bonnes conditions de température ne sont pas respectées, cela peut affecter la manière dont les oxydes se diffusent dans la maille du cristal et entraîner une répartition inégale des couleurs, ou créer des teintes non désirées. De la même façon, une croissance trop rapide peut entraîner une coloration irrégulière et l’apparition de bulles à l’intérieur du cristal.
L’usinage de telles pièces a représenté un très grand défi pour Richard Mille, un challenge d’autant plus périlleux que l’usinage du saphir est extrêmement délicat. Bien qu’extrêmement résistant, le saphir n’autorise pas la moindre erreur de découpe ou de fraisage. La réalisation d’un tel boîtier a demandé pas moins de 1000 heures d’usinage, dont 430 heures de pré-formage de ses composants et 350 heures de polissage de l’ensemble du boîtier de la montre. Afin d’assurer des propriétés optiques optimales, les lunettes avant et arrière ont subi un traitement antireflet.
Le boîtier tripartite est étanche à 30 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de 24 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L.
REHAUT SUPÉRIEUR
Inspiré par la voûte des arches, le rehaut en or monumental, microbillé et satiné, s’appuie sur des piliers en titane polis et satinés. Il joue avec les contrastes entre ombre et lumière, illuminant le mouvement dans l’obscurité grâce à des touches de SuperLuminova. Rappelant les lignes du barillet, ses index renforcent l’harmonie globale de la montre, dans une présentation du mouvement très théâtrale. Il est la clé de voûte qui fait le lien entre le mouvement et le boîtier.
En or rouge 5N, avec marqueurs en acier poli et microbillé.
Index remplis d’un matériau luminescent homologué.
Finitions
Mouvement
• Anglage et polissage à la main
• Blocages polis à la main
• Fraisages microbillés au saphir
• Points de contact rodés et polis
• Pivots roulés (brunissage)
Pièces en acier
• Surfaces microbillées au saphir
• Anglage et polissage à la main
• Pourtours étirés
• Surfaces satinées
Roues
• Moulures diamantées
• Adoucis circulaires sur les faces
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance
Autres caractéristiques
GLACE
Coté lunette
Verre saphir (1800 Vickers) traité antireflet (des deux côtés)
Épaisseur : 2,30 mm
Côté fond
Verre saphir traité antireflet (des deux côtés)
Épaisseur : 2,30 mm
CLIQUET DE BARILLET À RECUL PROGRESSIF
Ce dispositif apporte un gain appréciable (environ 20 %) au remontage, surtout lorsque le ressort est peu armé. Il contribue également à une répartition équilibrée de la tension interne du ressort-moteur.
VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER
Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.